哈爾濱膜結構的第二春
哈爾濱膜結構訊:在經(jīng)歷20多年的冷卻期,現(xiàn)如今世界各地大量膜結構的建設,哈爾濱膜結構認為出現(xiàn)了膜結構車棚的第二個春天。近年來,隨著各類大型體育場館的興建,膜結構在我國異軍突起,成為我國空間結構中發(fā)展最迅速的一個行業(yè)。據(jù)悉,2000年之前我國擁有的膜結構公司不過二、三十家,發(fā)展到2004年已超過三百家。膜結構公司的急劇增多,規(guī)模逐漸增大,但其生存發(fā)展環(huán)境卻不容樂觀。膜材、膜結構技術、膜結構市場的混亂等都存在著阻礙其發(fā)展的重大問題。
從1987年以后,膜結構就開始走下坡路。因為那時加拿大的多倫多設計了一種開合式屋頂?shù)那驁,一些國家看到這個設計美觀、新穎,就紛紛效仿,所以膜結構在那時就被烏云遮月了。實際上那種開合式的屋頂技術是一種倒退,那是很不經(jīng)濟的一種結構,一片屋頂就達到3000多噸重,造價也是膜結構的12倍。
因為膜結構的張力很強,在較大的距離內(nèi)都不需要鋼鐵的支撐。所以這就能節(jié)省很多材料。但是由于特氟龍膜的保溫效果不好,當冬天燒暖氣時,外面的風會將里面的熱氣帶走,于是我們就研制了一種絕熱的內(nèi)襯,叫做透明隔熱層。將這個隔熱層置于布中,就能達到很好的保溫效果,同時還能抵制夏天室外的熱氣,冬暖夏涼。只要能將保溫工作做好,那么用來燒暖氣的燃料自然就減少了,這也就達到了節(jié)能的要求。所以我們現(xiàn)在完全是按照綠色建筑的標準去設計建筑。
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